Janeiro de 2026 começou com um padrão preocupante: quedas generalizadas de vendas superiores a 50% em praticamente todos os modelos comparando com dezembro de 2025. O Volkswagen T-Cross lidera o ranking de automóveis com 2.733 unidades até o dia 19, mas registra brutal retração de 55,4% frente à média diária do mês anterior. A Fiat Strada mantém domínio absoluto entre comerciais leves com 5.809 unidades, mas também sofre queda de 30,1%. Apesar dos números negativos, projeções indicam fechamento acima de 135 mil veículos no mês — volume considerado razoável para janeiro, tradicionalmente fraco.
Top 10 Automóveis – Janeiro 2026 (até dia 19)
| Posição | Modelo | Unidades | Variação vs Dez/2025 |
|---|---|---|---|
| 1º | VW T-Cross | 2.733 | -55,4% ⬇️ |
| 2º | VW Polo | 2.665 | -55,3% ⬇️ |
| 3º | Hyundai Creta | 2.409 | -48,3% ⬇️ |
| 4º | VW Tera | 2.290 | -61,6% ⬇️ |
| 5º | GM Tracker | 2.280 | -36,1% ⬇️ |
| 6º | Hyundai HB20 | ~2.100 | ~-50% ⬇️ |
| 7º | Fiat Argo | ~2.000 | ~-45% ⬇️ |
| 8º | Chevrolet Onix | ~1.950 | ~-52% ⬇️ |
| 9º | VW Virtus | ~1.900 | ~-48% ⬇️ |
| 10º | Jeep Compass | 2.083 | -45,1% ⬇️ |
Top 5 Comerciais Leves – Janeiro 2026
| Posição | Modelo | Unidades | Variação vs Dez/2025 |
|---|---|---|---|
| 1º | Fiat Strada | 5.809 | -30,1% ⬇️ |
| 2º | Toyota Hilux | 2.476 | +0,3% ⬆️ |
| 3º | Fiat Toro | 2.222 | -38,0% ⬇️ |
| 4º | VW Saveiro | ~1.800 | ~-35% ⬇️ |
| 5º | Chevrolet Montana | ~1.500 | ~-40% ⬇️ |
Ranking Geral (Automóveis + Comerciais Leves)
| Posição | Modelo | Unidades | Categoria |
|---|---|---|---|
| 1º | Fiat Strada | 5.809 | Comercial Leve |
| 2º | VW T-Cross | 2.733 | Automóvel/SUV |
| 3º | VW Polo | 2.665 | Automóvel/Hatch |
| 4º | Toyota Hilux | 2.476 | Comercial Leve/Picape |
| 5º | Hyundai Creta | 2.409 | Automóvel/SUV |
| 6º | VW Tera | 2.290 | Automóvel/SUV |
| 7º | GM Tracker | 2.280 | Automóvel/SUV |
| 8º | Fiat Toro | 2.222 | Comercial Leve/Picape |
| 9º | Jeep Compass | 2.083 | Automóvel/SUV |
| 10º | Hyundai HB20 | ~2.100 | Automóvel/Hatch |
Análise por Categoria
SUVs dominam com 6 modelos no Top 10
A categoria de SUVs consolidou absoluta hegemonia no mercado brasileiro, ocupando 6 das 10 primeiras posições entre automóveis. T-Cross, Creta, Tera, Tracker, Compass e até modelos chineses como BYD Song aparecem nas primeiras colocações, confirmando a preferência nacional por carros altos.
Volkswagen: 3 modelos no Top 5
A Volkswagen domina o ranking com T-Cross (1º), Polo (2º) e Tera (4º) entre os cinco mais vendidos. Porém, as quedas superiores a 55% levantam questões sobre vendas diretas para locadoras (canais que reduzem atividade em janeiro) versus demanda real de varejo.
Fiat Strada: domínio inabalável
Com 5.809 unidades, a Strada vendeu mais que o dobro do segundo colocado geral (T-Cross). A queda de “apenas” 30,1% é muito inferior à média do mercado, mostrando demanda consistente mesmo em janeiro.
Toyota Hilux: única em crescimento
A Hilux foi o único modelo entre os líderes a registrar crescimento, ainda que modesto (+0,3%). É o único ponto verde num mar de quedas vermelhas, mostrando demanda estável da picape média mais desejada do país.
Comparação Janeiro 2026 vs Janeiro 2025
Embora dados completos de janeiro 2025 ainda não estejam disponíveis para comparação detalhada, a projeção de 135 mil veículos para janeiro 2026 representa:
- Crescimento estimado de 3-5% sobre janeiro 2025
- Volume considerado normal para o mês historicamente mais fraco do ano
- Recuperação parcial após o aquecimento artificial de dezembro com vendas diretas
Por que as quedas generalizadas?
Janeiro sempre registra quedas significativas por motivos estruturais:
✅ Efeito pós-férias: consumidores voltando de viagens, gastaram no fim de ano
✅ Redução de vendas diretas: locadoras, frotistas e governo reduzem compras drasticamente em janeiro
✅ Comparação com dezembro inflado: dezembro teve vendas artificialmente elevadas por desovas de fim de ano
✅ Menor número de dias úteis: janeiro teve apenas 19 dias úteis até a data de corte dos dados
Volkswagen: sucesso real ou dependência de vendas diretas?
Os números da VW chamam atenção pela queda brutal: T-Cross (-55,4%), Polo (-55,3%) e Tera (-61,6%). Essas retrações sugerem forte dependência de canais diretos que naturalmente reduzem atividade em janeiro.
Críticos apontam que modelos VW aparecem massivamente em frotas de locadoras, inflando artificialmente os números totais. Defensores argumentam que, mesmo com quedas, a marca mantém três modelos no Top 5, provando força real de marca.
Projeção para fechamento de janeiro
Com 19 dias úteis computados e aproximadamente 10 dias restantes (incluindo fins de semana), as projeções indicam:
- Volume total: acima de 135 mil veículos leves
- Média diária: cerca de 6.000-7.000 unidades
- Crescimento vs jan/2025: entre 3% e 5%
Se confirmado, será um início de ano considerado saudável, especialmente após o dezembro artificialmente inflado por vendas diretas de fim de ano.
Conclusão: janeiro fraco, mas dentro do esperado
As quedas generalizadas de 50%+ assustam à primeira vista, mas fazem parte da sazonalidade natural do mercado. Janeiro é historicamente o mês mais fraco, com consumidores ainda se recuperando dos gastos de fim de ano e vendas diretas em níveis mínimos.
O dado positivo é a projeção de crescimento de 3-5% sobre janeiro 2025, indicando mercado em leve expansão apesar dos desafios econômicos. Fevereiro será crucial para confirmar se essa tendência se mantém.
Qual modelo você acha que terminará 2026 como líder? Deixe sua opinião nos comentários!
