O novo Jeep Compass 2025 conquistou 4 estrelas no exigente Euro NCAP de dezembro 2025, com scores sólidos de 80% proteção adultos, 85% infantil, 74% pedestres/ciclistas e 66% assistências – impacto frontal estável, lateral máximo e whiplash bom, mas perdem pontos em controle deslocamento lateral ocupantes e AEB marginal para pedestres. Disponível em versões elétricas (74/96 kWh), MHEV e PHEV (145-375 cv, FWD/4×4), o SUV médio de 4,41m comprimento/2,63m entre-eixos brilha em dinâmica mas decepciona em tech avançada vs Audi Q3 ou BMW X1 (5 estrelas) – estrutura robusta Jeep salva, ADAS básico derruba. Brasil espera versão flex 1.3 turbo: segurança europeia ou risco mercado local?
Desempenho Crash: Frontal Estável, Lateral Excelente, Poste Adequado
Impacto frontal offset 40%: Habitáculo intacto, joelhos/fêmures bem protegidos para tamanhos variados, tórax marginal motorista – benigno colisões reais. Barreira full-width: boa/adequada todas regiões críticas. Lateral móvel: Máxima pontuação, proteção ótima. Poste lateral: Adequada todas áreas, mas marginal controle lateral (sem anti-contato ocupantes). Whiplash bancos bom, eCall avançado + frenagem pós-colisão padrão – submersão comprovada abertura portas.
6-10 anos dummies: Máxima dinâmica frontal/lateral, airbag passageiro desativável (status visual), instalação cadeirinhas perfeita – sem detecção criança.
Pedestres e ADAS: 74% Vulneráveis, 66% Assistências – Onde Perde
Capô boa/adequada cabeça pedestres/ciclistas (fraco pilares para-brisa), pelve boa, joelhos/tíbias misto. AEB reage veículos/pedestres/ciclistas/motos (bom ciclistas, marginal pedestres), sem proteção traseira/dooring zero. Lane Keep Assist boa (60 km/h+), limitador placas, atenção indireta, cinto todos assentos (sem detecção traseira) – Forward Collision Warning bom 10-200 km/h.
